Нещодавно Міністерство інфраструктури опублікувало твіт:
Лише три слова: "Hyperloop в Україні".
А детальніше завтра, 22 лютого, о 14:15 розкаже Міністр інфраструктури України @V_Omelyan https://t.co/2Ag9ySc2I9 pic.twitter.com/kEwtivYlHT— Ministry for the Restoration of Ukraine (@minfrastucture) February 21, 2018
А вже наступного дня, 22 лютого, міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про заснування Центру транспортних інновацій HypeUA, який має створити тестовий майданчик для реалізації проекту Hyperloop в Україні.
Якщо ви не читали наші статті про Hyperloop, то я розкажу, що це —інноваційна технологія пасажирських перевезень, запропонована Ілоном Маском.
Полягає вона в тому, що потяги рухаються у вакуумних трубах завдяки двом електромагнітним двигунам. Така технологія дозволяє «потягам» розвивати швидкість до 1200 км/год.
Що зараз відбувається з HypeUA?
Наразі триває процес оцінки економічного і технічного потенціалу. Сам тестовий майданчик для системи планують побудувати наступного року поблизу Дніпра.
Але якщо ви думаєте, що зовсім скоро на зміну холодним вагонам Укрзалізниці прийдуть гіпершвидкісні потяги – ви, на жаль, помиляєтесь.
Оскільки будівництво тестового майданчика — це лише попередній етап, потрібний для початку переговорів з Virgin Hyperloop One про запуск та промислове будівництво вакуумних залізних тунелів:
Не треба очікувати, що завтра ми відкриємо двері, сядемо в капсулу і «помчимо». Бо навіть на світовому рівні ця система не є досконалою, — каже Омелян, уникаючи будь-якої конкретики.
Зі свого боку радник міністра налаштований більш оптимістично:
Насправді технології розвиваються дуже швидко, і реалізація Hyperloop в Україні, на мій погляд, це питання 3-5 років, — каже радник міністра інфраструктури, пан Юрій Гусєв.
Якщо все піде за планом і вдасться знайти приватних інвесторів, то насамперед такі потяги з’єднають Дніпро і Київ. А вже потім будуть проведені додаткові лінії до Одеси, Львова та Харкова.
Говорити про ціни на квиток ще дуже зарано, але Гусєв заявляє: «За різними оцінками, реалізація Hyperloop удвічі дешевша, ніж реалізація високошвидкісної залізниці. Це означає, що окупність буде в рази швидшою, ніж окупність традиційних видів пересування».
А нам з вами нічого не залишається, окрім як надіятись на наших можновладців та сподіватись, що цей проект таки буде реалізований повною мірою.
